Scheepsbouw & maritiem.Bestand tegen zout, weer en golfslag.

Aan boord en op de kade bewegen kranen, lieren en luiken in zout water en harde wind. Kabelgeleiding moet daar jaren meegaan zonder te corroderen of te blokkeren.

schip in het droogdok

Kabelmanagement in scheepsbouw & maritiem

Wat vraagt scheepsbouw & maritiem van industrieel kabelmanagement?

Typisch: Dek- en boordkranen · Luikensystemen · Lieren en trekinstallaties · Walstroomsystemen · Loopbruggen

  1. 01

    Corrosie

    Zoute lucht en spatwater tasten gewoon staal en bevestigingen aan.

  2. 02

    Weer en UV

    Kunststof veroudert in de zon; kou maakt materialen bros.

  3. 03

    Beweging van het schip

    Slingeren en trillingen belasten de geleiding extra.

  4. 04

    Beperkte toegang

    Onderhoud aan boord moet snel en met weinig gereedschap.

Vakinhoud · Scheepsbouw & maritiem

Waar het op aankomt

Zout, weer en corrosie

Aan boord en op de kade tasten zoute lucht en spatwater gewoon staal en bevestigingen aan. Kies daarom roestvrijstaal, zoals de SX-uitvoering van de S/SX, of kunststof dat niet corrodeert. De UAT is een volledig afgedichte kunststof kabelrups die weerbestendig, slag- en slijtvast is, en die de fabrikant noemt voor offshore en maritiem.

Ook de UNIFLEX Advanced heeft types die volgens de fabrikant geschikt zijn voor een maritieme omgeving. Lees stalen of kunststof kabelrups.

Beweging en onderhoud aan boord

Een schip slingert en trilt. Een goede geleiding, met een goot of geleideprofiel waar nodig, houdt de rups op zijn plek. Onderhoud aan boord moet snel: met openklapbare dwarsstegen wissel je kabels zonder de rups te demonteren. Kies kabels met een mantel die past bij de omgeving, zoals PUR, dat olie- en slijtvast is. Lees PUR of PVC kabel, kabelrups monteren en slijtage herkennen.

Uit de praktijk

Voor de beweegbare loopbruggen in Harlingen en Terschelling ontwierpen we met SPIE een kabelgeleiding die constante beweging en het zoute zeeklimaat aankan. Op een booreiland van Noble Drill ging een kabelrups kapot; onze specialist ging met de helikopter naar het platform, bepaalde de onderdelen en coördineerde de spoedlevering. Voor de losarm op een kolenterminal in Rotterdam leverden we een rups die 24/7 doorloopt in stof, zoute zeelucht en storm.

Producten

Wat wij leveren voor scheepsbouw & maritiem

Per product waarom het hier past, en wat wij er voor je bij doen. Van advies tot montage, met één aanspreekpunt.

In de praktijk

Scheepsbouw & maritiem in de praktijk

Alle projecten
Kabelrups onder de beweegbare loopbrug in de veerhaven

Uitgelicht project

Betrouwbare kabelgeleiding voor SPIE loopbruggen in de havens van Harlingen en Terschelling

Voor de beweegbare loopbruggen in Harlingen en Terschelling ontwierpen we met SPIE een kabelgeleiding die constante beweging en zout zeeklimaat aankan.

Klant
SPIE
Locatie
Harlingen en Terschelling
Sector
Infrastructuur
Oplossing
Kabelrupsen
Omgeving
Buiten, zout zeeklimaat
Montage
Samen met de monteurs van SPIE
Lees het project

Vertrouwd door

  • Lely
  • Canon
  • Hutchison Ports ECT Rotterdam
  • Tata Steel
  • Rijksoverheid
  • VDL

Downloads en tools

Alles om zelf verder te kunnen

De flyer voor scheepsbouw & maritiem om te delen, en de tools om zelf te rekenen en te kiezen.

WISMAN-BELOFTE · RUURLO · SINDS 1975 ·De Wisman-belofteVier vaste afspraken bij elke opdracht, van nagerekende configuratie tot één vast aanspreekpunt.

Gratis
tekening-check.
Wij kijken met je mee.

Stuur je machinetekening of foto, onze engineers kijken binnen 1 werkdag mee. Een schets, een STEP-model of een foto van de machine is genoeg om te beginnen.

Wat je terugkrijgt

  • Welke kabelrups, welk dresspack of welke kabels bij je toepassing passen
  • Aandachtspunten in de indeling of de montage
  • Een voorstel of de logische volgende stap
Bas Egberink

Bas EgberinkKabelrupsen Specialist. Je tekening komt bij hem binnen.

Wij gebruiken je gegevens en bestanden alleen voor deze check. Zie onze privacyverklaring.

Veelgestelde vragen

Over scheepsbouw & maritiem

Liever even gebeld?

Laat je nummer achter, een specialist belt je terug.