Kranen & havens.Energie over tientallen meters.

Een portaal- of containerkraan rijdt tientallen tot honderden meters. Vrijdragend houdt in onze gegevens op bij hooguit 17,8 m rijweg. Daarboven loopt de rups glijdend in een geleidegoot: het vaste punt zit ongeveer midden op de rijweg, zodat de rups half zo lang is als de rijweg plus de bocht.

De TKHP is voor zulke afstanden gemaakt: glijdend tot 1200 m bij 5 m/s (TKHP85-R) en tot 1500 m bij 10 m/s (TKHP90-R). Voor kortere rijwegen passen de M-serie en de UNIFLEX Advanced. Lees kabelrups lange rijweg en kabelrupsen voor containerkranen.

Op de kade staat de rups het hele jaar buiten, in zoute lucht, wind en vorst. Kunststof roest niet; staal kies je dan in de roestvrijstalen SX-uitvoering. Voor zware pakketten met dikke voedingskabels en hydraulische slangen is de XL, met 108 mm binnenhoogte, of een stalen S/SX een optie. De TKHP is volgens de fabrikant geschikt voor buiten, vervuilde omgevingen, heavy duty en maritieme toepassingen. Lees stalen of kunststof kabelrups.

Op de containerkranen van ECT Euromax vervingen we het kabelmanagement door TKHP-kabelrupsen, in de werkplaats voorbereid en binnen een strak tijdslot gemonteerd. Bij Contargo in Ludwigshafen hielden we de montagetijd kort door vooraf te assembleren. Bij ECT Barge Terminal Venlo leverden en installeerden we rups en goot en doen we het onderhoud.

Binnen leverden we kabelrupsen voor de bovenloopkranen van Torsit, een TKHP voor een kraan met 260 meter rijweg bij Tata Steel en een MC0950 voor een portaalkraan bij COVRA.